1981 - Honda XLS 500

Passage Obligé par le "Gros Mono" ...

Ce passage au gros monocylindre 4T est incontournable pour obtenir l'appellation de "vrai motard". Non seulement pour le caractère très particulier de ce type de motorisation, mais aussi pour les efforts quotidiens qui doivent être déployés pour mettre en action le gros piston du bestiau ... En gros, nous sommes ici en présence d'un démarrage au kick que je qualifierais de plutôt ardu.

Achetée en occasion avec le peu d'argent qui m'a été remboursé suite au vol de ma GSX 1100, cette 500 était blanche et semblait en parfait état lorsque je l'ai repérée dans le magasin Suzuki qui m'avait vendu la GSX. Bien entendu, la transition n'a pas été facile à faire et les points communs entre ces 2 machines se limitaient en tout et pour tout au nombre de roues !!!. Pas de freins (ou très peu), confort basique, protection nulle, vitesse très limitée, mais quand même à son actif une bonne patate ... Cette 500 XLS était pourtant une moto de référence en son temps, mais qui n'a jamais pu égaler sa proche cousine de chez Yamaha ... la 500 XT beaucoup plus appréciée des motards et qui se vendait d'ailleurs beaucoup mieux.

Mal remis du vol de ma 1100, perturbé par un changement d'employeur, je suis entré dans une période un peu noire ou les finances et le moral n'allaient pas. La moto ne m'apportait plus ce bien être nécessaire à mon équilibre, et je me suis donc séparé de cette Honda qui a été revendue en 1982 et fort heureusement sans perte financière. Puis plus rien pendant plus d'une année pendant laquelle je me rendais à mon travail à pied, je n'avais plus de missions à l'extérieur de Marseille, ni de contact avec d'autres motards : le vide total quoi !!!

Mais fort heureusement tout a une fin, et lors d'une rencontre avec un cousin éloigné, motard professionnel au service de l'état (bref, disons le : un super CRS ...), celui ci me propose une affaire à saisir : une Honda CX 500 C .

Cette machine dormait dans le hangar d'un de ses amis, elle avait très peu de kilomètres et il la vendait pour une somme dérisoire au regard de son état général impeccable. L'affaire a été rapidement faite, et me voilà parti pour une nouvelle expérience en catégorie Custom cette fois.

Caractéristiques Techniques